Zašto VAZ-2109 ne započne?
Sigurno je došao svaki vlasnik automobilaProblem je kada njegov automobil ne počne. VAZ 2109 je strano vozilo - nije važno. Simptomi su isti za sve. U današnjem članku ćemo razmotriti zašto VAZ 2109 (rasplinjač i injektor uključujući) nije pokrenut i kako eliminirati ovaj problem.
baterija
Prva stvar koju trebate obratiti pozornost jeBaterija. Pogotovo ako je automobil bio u garaži ili na parkiralištu više od tjedan dana. Baterija ima svojstvo gubitka napajanja. Pogotovo često se vozači to suočavaju zimi. Noćno, baterija može izgubiti do 30 posto ukupne naknade. Rješenje je napuniti bateriju. Međutim, postoje situacije u kojima morate odmah ići. Postoji izlaz iz situacije. Da biste to učinili, trebate neko vrijeme uključiti prednja svjetla automobila (1-2 minute). Na taj način aktiviramo elektrolit u bateriji, čime se povećava naponska razina. Kada elektrolit postane aktivan, akumulator se zagrijava i sukladno tome dodaje se struja.
paljenje
Ali što ako, čak i s optuženimbaterija neće pokrenuti VAZ 2109? Problem je tražiti u sustavu paljenja. Prva stvar koju biste trebali obratiti pozornost je trampper i njegove žice. Simptomi - pokretač rotira, ponekad "hvata", međutim, ne počinje. A motorist u nazhezhe da je automobil "je o za početak", pretvara starter za 20-30 sekundi. I tako dalje dok se baterija ne vraća natrag. To se ne može učiniti kategorizirano. Starter bi trebao biti okrenut ne više od 5-7 sekundi uz minutu pauze. Inače, samo stavite bateriju. Čini se da stroj ne započinje zbog loše iskre. To se može dogoditi uslijed kvara u jednoj od visokonaponskih žica koje idu od svitka paljenja do svijeća. Postoje samo četiri, jedan za svaki cilindar. Raspodjela je naznačena prisutnošću iskri na spoju svijeća s žicom. Posebno dobro može se vidjeti noću. Na rubu žice s vremena na vrijeme, male iskre, često plave i bijele, skliznuti. Ako je to slučaj, element se mora zamijeniti. Izvor visokonaponskih žica na automobilima VAZ 2109 čini 40-50 tisuća kilometara.
Ispunio je rasipač
Ta se situacija događa nakon korištenja automobila na kišnom vremenu ili nakon pranja motora.
namotaj
Ako je sama, može se dijagnosticiratipomoći multimetru. Odsutnost napona ukazuje da element ne može proizvesti struju koja je potrebna za stvaranje iskre u komori za izgaranje. Ako su dva kruga u automobilu, a jedan od njih je neispravan, stroj će raditi, ali jedan od cilindara mora biti oštećen.
svijeće
Nakon skidanja oklopne cijevi (to je potrebno pažljivo, kako ne biste oštetili konektore), koristite ključ za svijeće kako biste uklonili elemente prema van.
Što ako nema ključa?
Ako nema ključa svijeća, možete je sušitidijelova na drugačiji način. U tu svrhu automobil je stavljen na "neutralno", paljenje je uključeno. Zatim zagrijte papučicu plina na pod i okrenite starter 5 sekundi. Tako se velika količina zraka ulazi u komoru za sagorijevanje - svijeća se uspješno osuši. Važno je zapamtiti da se ovim postupkom smanjuje količina ulja na zidovima cilindara. Stoga, nije potrebno zlostavljati na taj način, tako da motor ne radi "na suhom".
Prljavi filtar
Njegov čep donosi činjenicu da VAZ ne počinje2109. I nije bitno je li rasplinjač motor ili mlaznica. Provjerite stanje filtera zraka lako. A na rasplinjaču i na brizgaljku morate ukloniti poklopac tijela (jedina razlika je u tome što je prvo željezo, a drugo - plastika). Zatim izvadimo element i gledamo njegovu državu. Elementi filtra za papir trebaju biti lagani. Ako na njima postoje prašina i prljavština, zrak kroz njih ne može proći u komoru za izgaranje. Stoga se ispostavlja da rasplinjač ne pokreće VAZ 2109: pokretač rotira, ima iskra. Zimi, povremeno provjeravajte njezino vanjsko stanje. Takav filtar, kao na slici na desnoj strani, više se ne može koristiti.
osigurači
Automobili VAZ 2109 imaju prilično nepraktičan raspored kutije s osiguračima - između vjetrobranskog stakla i odjeljka motora. Na ovom bloku se nakupljaju sve prljavštine, prašine i ostali depoziti.
Odstupanja ventila
Na rasplinjaču "osam" i "devet" saMotor nema hidraulični kompenzator. Zbog toga bi uklanjanje ventila trebalo postaviti svakih 20 tisuća kilometara. "Stisnute" ventile ne mogu osigurati normalan unos i ispuštanje goriva, tako da motor ne radi ispravno - teško je započeti. Oni su izloženi pomoću podešavanja i locknuts.
ulje
Zbog gustog ulja motor ne moženormalno će početi. Taj je problem tipičan za zimsko razdoblje. Zbog gustog ulja, kompresija se smanjuje - motor ne može obraditi smjesu. Zimi, gusti ulje ispadne dolje i kada se trudi pokrenuti na vrhu cilindra, ulijeva benzin, koji ga otapa i flushes od zidova.
Vremenske faze
Što učiniti ako ne postoji injektor VAZ 2109(starter ne uviti - klik)? Vrijedno je obratiti pažnju na stanje pojaseva. Možda je odletio s oznaka i sustav nije u stanju riješiti fazu.
starter
Ako se ne rotira ni s napunjenom baterijom, najvjerojatnije je postalo bezvrijedno. Da biste je zamijenili, trebate:
- Skinite stezaljku iz releja za pokretanje.
- Odvijte i uklonite priključak električnog pogona vlaknog releja.
- Skinite vijke za zaštitu motora.
Zatim, starter mora biti uklonjen. Da biste instalirali novi element, morate slijediti određena pravila:
- Naizmjenično uvijte sve matice za pričvršćivanje s ravnom silom. Zato smanjujete rizik od presavijanja startera.
- Postavite terminal na kontaktni vijak i ugradite sve prethodno uklonjene jastučiće.
- Instalirajte zaštitu motora u mjestu.
I, naravno, glavna stvar prilikom zamjene ovog elementa - najprije odspojite terminal akumulatora.
Zato smo saznali zašto VAZ 2109 neće početi.