Fiat 500: specifikacije, vlasnik recenzije (fotografije)

Fiat 500 je trosjedni gradski automobilklase "A", koja se masovno proizvodi od 2007. godine. Usput, prvi modeli 500. Fiata pušteni su prije pola stoljeća, ali uskoro su zaboravili na taj model. I u 2007, talijanski proizvođač odlučio oživjeti ovu legendu. Što karakterizira novi "Fiat 500"? Recenzije vlasnika i pregled automobila - u našem članku.

dizajn

Kompaktni automobil ima vrlo neobičan izgled,kao što to razlikuje od ostalih konkurenata, recimo, "Matiz" i "Smart". Fiat 500 (fotografija ovog automobila koji se vidi u nastavku) razlikuje se po izvornom dizajnu, koji prema proizvođaču karakterizira "diskretni retro-stil".

Doista, talijanski programeri uspjeli su zadržati značajke marke Fiat i istovremeno modernizirati mali automobil.

Prednja strana vozila je simetrično ukrašena.nalaze se četiri svjetla. Radijatorska rešetka ne naročito se izdvaja protiv opće podloge automobila: na stranama tvrtke amblem dvije se srebrne trake protežu. Parometar također ima svoje male "oči", to jest svjetla za maglu. S jedne strane, jasno se ističu lukovi širokih kotača koji, zajedno s dugim i povišenim pragom, daju automobilu više aerodinamičkih svojstava. Općenito, izgled i dizajn tijela čine Fiat 500 vrlo elegantnim automobilom koji se jasno izdvaja iz sive mase ostalih automobila i manevrira se u gustom gradskom prometu.

Na kraju dizajna pitanje bih želioimajte na umu da Talijani i dalje uspijevaju riješiti gotovo nemoguću zadaću - stvoriti hatchback koji bi ponovio oblik modela 50-60-ih i istovremeno nije izgledao zastarjelo na općoj pozadini strojeva.

veličina

Dimenzije Fiat vrlo su skromne. Duljina automobila iznosi 3,5 metra, širina 1,6 metara, a visina ni ne doseže razinu od 1,5 metara.

Da, dimenzije "Talijana" su vrlo kompaktne, kojepa tamo govoriti o tlu, koji je samo 130 milimetara. S takvim niskim razmacima na zemlji, gradske granice (s iznimkom autobusa) opasne su za vožnju na ovom malom automobilu. Drugim riječima, vlasnici 500. Fiat moraju zaboraviti na izlete u prirodu.

Dizajn interijera

I ovdje najzanimljivije počinje. Ako su Talijani, po izgledu, nastojali sačuvati srodne značajke Fiat u ranim godinama, tada sve što je unutra izgleda mnogo privlačnije. Odmah je udarila okrugla ploča s instrumentima (usput, isto je prisutna u britanskom "Mini Cooper"), koja broji i brzinomjer i tahometar. Upravljač je opremljen različitim upravljačkim gumbima, a gumb za biranje glatko odlazi od središnje konzole. Deflectors, kao i proprietary radio tape recorder, nalaze se gotovo na samom vrhu ploče. Što se tiče kombinacije boja, talijanski dizajneri uspjeli su napraviti vrlo skladnu i udobnu unutrašnjost. Široki plastični umetak "pod aluminijem", koji se proteže od vozačevog do suvozačevog bočnog dijela, organski se uklapa u ukupni izgled kabine.

Usput, unatoč činjenici da zabrinutost "Fiat" uU posljednjih 5-8 godina, počela sam opskrbiti svoj model s on-board računalima (čak i u osnovnim konfiguracijama), 500. model je lišen ovog elektroničkog asistenta.

Uglavnom, arhitektura prednje ploče uopće nijeIzgleda preopterećen raznim "zvonima i zvizdama" i drugim alatima: Fiat je napravljen vrlo jednostavno, bez patosa i luksuza. Ali najvažnija stvar je ergonomija, jer su sve kontrole i tipke najprikladnije za uporabu. Prednji red sjedala ima neku neuobičajenu za suvremena suvozačka vozila. No, istodobno vlasnici automobila bilježe da postoji dobra bočna podrška zbog čega vozač ne izlazi iz sjedala na oštrim zavojima. I ovdje nema pritužbi na prilagodbu. Istina, za potpunu udobnost ne bi ozlijedila postaviti položaj upravljača na letu. Međutim, to nije takav značajan nedostatak.

Kvaliteta materijala za doradu, kao i uvijek, je u najboljem slučaju. Isto vrijedi i za zvučne izolacijske elemente.

Salonski prostor

Posebna tema za raspravu je prostornost.salon. Sudeći prema veličini Fiat-a, nije potrebno govoriti o tome, ali čak i najviši vozač će se ugodno osjećati ispred sebe. To pridonosi zamišljenom dizajnu prednje ploče i ukupnom izgledu kabine. Istina, prostor se mora žrtvovati u stražnjem redu stolica - samo se djeca ovdje mogu osjećati ugodno. Odrasla osoba neće udobno sjediti u leđa (iako proizvođač tvrdi da automobil može ugostiti do četiri putnika). Mali "Cooper" i to ima više slobodnog prostora.

Za ostalo, Talijani su se suočili s dizajnom interijera na čvrstom prvom mjestu. Da, iu smislu udobnosti nema primjedbi.

"Fiat 500". Tehničke specifikacije

Što se tiče tehničkih karakteristika, talijanski hatchback na ruskom tržištu prikazan je u dvije verzije.

U liniji elektrana postoje dvijebenzinske četverocilindarske jedinice. Među njima, "junior" s radnim volumenom od 1,2 litre razvija snagu od 69 konjskih snaga. Na prvi pogled, ova snaga možda neće biti dovoljna, ali ako uzmemo u obzir masu praznog ruba stroja, što je manje od 1 tone (865 kg), sve pada na svoje mjesto. Drugi benzinski motor s radnim volumenom od 1,4 litre razvija se na 6000 o / min, čak i do 100 "konja". Obje elektrane su vrlo velike brzine i zato stroj ima dobre dinamičke performanse. Prema normama toksičnosti, oni zadovoljavaju standard Euro 5.

dinamika

Od 1.S 2 litarskom benzinskom jedinicom Fiat 500 dobiva "stotinu" u više od 12 sekundi. Štoviše, njegova maksimalna brzina iznosi 160 kilometara na sat. Sa snažnijim motorom od 100 konjskih snaga, Fiat se osjeća sigurnijim na cesti: dobiva stotinu u 10,5 sekundi. Maksimalna brzina je jednaka 182 km / h. Nije loše, kao i za takav urbani podkompakt.

Što se tiče prijenosa, ruski kupacMoguće je odabrati dva prijenosa. Među njima, jedan mehanički na 5 stupnjeva i automatski na 6 brzina. A potonji se mogu instalirati samo na 1,2-litreni motor. 100-jaka "aspirirana" je dovršena samo s pet koraka mehanike. Izborni distributer nudi ugradnju robotskog mjenjača s 5 brzina.

ekonomija

Fiatova potrošnja goriva, kao i njegova veličina,vrlo skroman. Dakle, automobil potroši oko 5,1 litara na 100 kilometara u miješanom načinu rada (za motor od 1,2 litre). Snažnija jedinica troši najmanje 6 litara po "sto" u kombiniranom načinu rada. Volumen spremnika za gorivo je samo 35 litara, međutim, kao što pokazuje praksa, puni gorivo za gorivo ima najmanje 450-500 kilometara staze.

Fiat 500: cijena

Početna cijena za subkompaktni hatchback u 2014godina počinje oznakom od 552 tisuća rubalja. Za tu cijenu nude se oprema s 1,2-litarskim motorom i ručnim mjenjačem. Za isti stroj će morati platiti još 43 tisuća rubalja. Mogućnosti s 1,4-litrenom motorom bit će dostupne po cijeni od 665 tisuća rubalja. Istovremeno trgovac nudi mnoge mogućnosti i dodatnu opremu za svaki Fiatov model.

Koje su opcije uključene u početnu konfiguraciju hatchbacka?

Treba napomenuti da je u osnovnoj konfiguracijiFiat 500 već uključuje vlasnički CD / MP3 radio kasetofon s šest zvučnika, kožnim volanom, Comfort paketom, Bluetooth sustavom s automatskim prepoznavanjem glasa, grijanim stražnjim prozorom, blokadom za otpuštanje, nekoliko prednjih i bočnih zračnih jastuka, , ABS, EBD, kao i mnoge druge korisne opreme.

Istina, Talijan ima jednu velikunedostatak - klima uređaj je odsutan kako u bazu tako iu vrhunskoj konfiguraciji. Čak i kao opcija, proizvođač ga ne daje. Na vrućim, vrućim danima, jedini izlaz je da idete s otvorenim prozorima.

zaključak

Fiat 500 je sjajan automobil za putovanjagrada i velikih gradova. Izvana, on ima vrlo moderan i svijetao izgled, iznutra je vrlo udoban, au smislu udobnosti može dati prednost startu bilo kojem Matizu ili čak glavnom konkurentu Nissan-Micri. Nažalost, cijena je precijenjena za red veličine, što objašnjava nisku potražnju za ovim automobilom u Rusiji i zemljama ZND-a. Iako je kao drugo vozilo za obitelj, 500. Fiat je pogodna opcija. Što god da je bilo, ali ovaj model je vrijedan najbliže pažnje, svakako ga morate pogledati. I istražite teme vezane uz informacijske resurse. Općenito, kao u standardnom oglašavanju: "Fiat 500" - recenzije vlasnika govore za sebe!