Peugeot 206. Recenzije i značajke
Peugeot 206 je jedan od najpopularnijih automobila prodanih u Rusiji pod ovom markom. Model je proizveden 1998. godine.
Jedna od najpopularnijih modifikacija - Peugeot 206sedan, proizvodi se s motorom od 1,4-1,6 litara. Duljina ovog modela iznosi 418,8 cm, širina 167,3 cm i visina 143,5 cm. Zračni razmak je 16 cm, a osovinski razmak je 244,2 cm. Standardni volumen sjedala automobila je 402 litre, po želji može se povećati na 1080 litara širenjem stražnjih sjedala. Ovisno o vrsti motora i mjenjaču, maksimalna brzina varira od 170 do 196 km / h. Ubrzava Peugeot 206 za 10,6-13,2 sekunde. Potrošnja benzina varira u rasponu od 5-5,5 litara duž staze; 6,4-8,5 litara na miješanom ciklusu; 8,5-10,2 litara tijekom vožnje po gradu.
Unatoč činjenici da je stroj gotovo neizdana je i već ima nekoliko nasljednika, dizajn automobila ostaje aktualan. Male dimenzije i pojednostavljeni izduženi oblici izgledaju moderno i elegantno. Većina vozača primjećuje udobnu ergonomiju prednjeg sjedala vozača u Peugeotu 206. Izjave pokazuju da su svi gumbi i poluge "pri ruci", ima dovoljno prostora oko vozača i putnika. Dobra dinamika se također može svrstati među zasluge ovog modela. Auto pocinje samopouzdano, dovoljno brzo da gradske ceste podignu brzinu. Visoko pričvršćeni odbojnik zasigurno pripada zaslugama Peugeot 206. Svjedočenja pokazuju da je ovaj model lako parkiran bez dodirivanja granica, a također nema poteškoća prilikom vožnje na neravnim cestama i bušotinama. Automobil je lako kontroliran: kako bi prenijeli automobil ispred, bit će dovoljno parova glatka kretanja upravljača, što je vrlo osjetljivo i odmah reagira na promet.
Model ima brojne nedostatke. Na primjer, neki se žale na tjeskobu na stražnjem sjedalu Peugeot 206. Vlasnički pregledi također ukazuju na nedostatak zvučne izolacije na modelu. Ako pri malim brzinama u kabini još uvijek možete razgovarati bez podizanja glasa, a pri brzinama većim od 100 km / h, zvuk motora postaje glasniji. Za jasno rukovanje morate platiti krutost ovjesa - sve nepravilnosti topografije kolnika osjećaju putnici i vozač. Održavanje je pristupačno za većinu vlasnika, ali neki bilježe mali interval od 10 tisuća kilometara, kroz koji morate provjeriti vozilo. Prigovori o povremenim "cvrčcima" u kabini. Automobil može biti instaliran kao automatski mjenjač i ručni mjenjač, a oboje uzrokuju kritike. Ručni mjenjač - dugački neizraziti potezi i automatsko mjenjač s niskim informativnim prebacivanjem.
