GAZ-52. Sovjetska automobilska industrija doista ima nešto što bi se ponosilo!

automobili
Učitavanje ...

GAZ-52 pripada obitelji srednjim tonama automobila koje je proizvela Gorky Automobile Plant u razdoblju od 1966. do 1989., a pripada trećoj generaciji GAZ vozila.

plin 52
Ideja proizvodnje u Gorky Automobile Plantu odjednomtri obitelji automobila koje bi bile potpuno ujedinjene, nastale su sredinom prošlog stoljeća. Za model baze odlučili su uzeti novi automobil GAZ-52 - nasljednik prethodnog modela, GAZ-51A. Usput, model GAZ-51 je jedan od najvećih masovnih automata koje proizvodi sovjetska automobilska industrija. Gotovo 3,5 milijuna primjeraka (osim automobila proizvedenih u inozemstvu pod licencom) su proizvedeni cijelo vrijeme. Nakon što je usvojio motor svog prethodnika, većinu dijelova i sklopova podvozja, novi je automobil počeo proizvoditi s kabinom iz GAZ-53. Glavna razlika između GAZ-52, čija se fotografija praktički ne razlikuje od GAZ-53 fotografije, jest da je na 52. mjestu postavljen in-line šest-cilindarski motor, a na 53. - V-oblikom osam cilindara.

plin 52 cijena

GAZ-52 je stvorio kreativnitim na čelu s glavnim dizajnerom A.D. Prosvirnina uz sudjelovanje vodećih dizajnera AI. Shikhova i V.D. Zapoynova. Motor je dizajnirao P.E. Sirkin. Prototip ovog automobila uveden je 1958. na Međunarodnoj izložbi u Bruxellesu, gdje je dobio nagradu.

Na sljedećem stvaranju Gorkyjaproizvođači dobili zadatak da osigura automobil dobru upravljivost i neometan rad i visoku propusnost u nedostatku cesta u većini područja prekriven asfaltom. U dizajnu novog modela GAZ-52 je uveden niz poboljšanja: all-metal kabinu s dva sjedala, gdje je bio uređaj za grijanje, puše vjetrobran, vakuum brisači, panoramski stakleni vjetrobranskog stakla, itd

Osim toga, odsutnost u to vrijemekvalitetno visoko oktansko gorivo stvorilo je dodatne poteškoće u stvaranju snažnog, ali ekonomičnog motora. Rezultat rada sovjetskih znanstvenika bio je motor s paljenjem baklje, sada gotovo potpuno zaboravljen. Primjena nove tehnologije omogućila je povećanje omjera kompresije motora od 6,2 do 6,8 i snage od 70 do 85 KS. kada se koristi benzin A-66 (kasnije postao A-76). Također, bilo je moguće postići smanjenje potrošnje goriva s značajnim povećanjem dinamičkih svojstava.

газ 52 fotografija

GAZ-52 je proizveden u skoro dvadeset godinapreinake. Na temelju svojeg podvozja stvoreni su mnogi specijalni automobili - dump trucks, kombi, tankeri, mobilne radionice, itd. Neke su preinake dopunjene radi rada na ukapljenom plinu.

Cijelo vrijeme, više od milijunJedinice opreme čiji je posljednji primjer 1989. izašao iz montažne crte. Ipak, nije neuobičajeno naći radnika GAZ-52 na ulicama naših naselja. Cijena je relativno mala, ali njegova kombinacija uz visoku pouzdanost i jednostavnost rada čini 52. možda najpopularnijim automobilom u svojoj klasi.

Učitavanje ...
Učitavanje ...