Od dana kada su prvi Samari automobili napustili proizvodnu liniju Volga Automobile Plant, prošlo je mnogo godina.
Ti su strojevi bili značajno različiti od cjelineprethodni raspon modela VAZ: oni imaju stil, glatke linije, pogon na prednjim kotačima, poboljšane dinamičke performanse. Osim toga, bili su i prvi hatchbackovi koje su proizveli Volga dizajneri. Naravno, automobili među građanima bili su vrlo popularni, a ta je popularnost bila posljedica činjenice da je nakon mnogo godina odlučeno duboko restiliranje nekada voljenog modela. Tako je rođena jedna od modifikacija devetog modela - VAZ-21140.
U serijskoj produkciji, obnovljeno pet vratapogon s pogonom na osovinu u 2003. godini, trajat će točno 10 godina. Model restylinga izazvao je znatan interes javnosti - ploča s instrumentima sada je izrađena u europskoj verziji, stup upravljača može se podesiti u dva smjera, električni prozori postaju električni, model je dobio novi grijač i moderniji dizajn. Što se tiče VAZ-21140 motora, tehnička svojstva nove elektrane podrazumijevaju 8 ventila i sustav distribuirane ubrizgavanja goriva.
Za zaštitu vozača i putnika automobilazadovoljiti: sigurna stakla, ABS i sigurnosni pojasevi. Vanjski izgled općenito podsjeća na linije i zavoje od vrlo "devet", promjene su uglavnom utjecale na spojler, branike i rasvjetu. Malo kasnije, hatchback počinje biti opremljen novom 1.6-litarskom jedinicom snage koja zadovoljava sve Euro-3 norme o toksičnosti. Ovaj model je upravo dobio indeks VAZ-21140. Katalizator u novoj verziji nalazi se u blizini motora, a odmah je i sam motor bio odjeven u dekorativnu plastiku. U unutrašnjosti dizajneri su smatrali potrebnim zamijeniti nadzornu ploču, dodati računalo na vozilu i općenito koristiti više krutih materijala za torpedo. Modifikacija VAZ-21140 opremljena je kotačima od 14 inča. Automobil nosi stražnje naslone sjedala, što omogućava nošenje dugih opterećenja.
U 2008, minimalne promjene kojedotaknuše VAZ-21140 - tuning letvice. Više ništa nisu mijenjale, a godinu dana kasnije automobil je bio potpuno moderniziran. Hatchback je konačno dobio novi injekcijski motor šesnaest ventila (1,6 KS, 89 KS), promjene su utjecale na druge jedinice. Konstruktori su, posebice, finalizirali mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa, ugradili novu armaturu i prednje ventilirane kočnice. Kao rezultat toga, VAZ-21140 ima veću dinamiku ubrzanja i smanjenu potrošnju goriva. Smanio je zračnost, koji je povećao silu dolje i dopustio automobilu da pouzdano ulazi u luku pri velikoj brzini.
Opći dojmovi: ova inačica petokardnih vrata je sasvim opcija za svakodnevni rad u urbanim uvjetima. Čvrsti motor i visokokvalitetni ovjes pružaju automobilu dobru dinamiku i povjerenje na cestu, a eksterijer i unutrašnjost u cjelini mogu se procijeniti prosječnom ocjenom.
