Podešavanje spojke VAZ-2106

U uređaju bilo kojeg automobila nalazi se aelement kao kvačilo. Ova jedinica je dizajnirana za prijenos okretnog momenta od zamašnjaka motora do mjenjača. Da bi se omogućilo uključivanje ove dvije jedinice (motor i mjenjač), koristi se poseban disk kvačila. VAZ-2106 je opremljen s trenjem. To je disk s jednim diskom. U radu je uključen glavni i radni cilindar spojke. VAZ-2106 ima prilično jednostavan uređaj. Međutim, ponekad postoje problemi. Dakle, kada ih koristi vlasnik, VAZ-2106 kvačilo se povremeno podešava. Fotografija i opis procesa - kasnije u ovom članku.

Valja napomenuti da je glavna prednost strojevastarija generacija je mogućnost samoodržavanja i popravka bez specijaliziranih ključeva i opreme. Dakle, podešavanje kvačila VAZ-2106 može se obaviti čak i ako nema garaže ili inspekcijske jame. Sve što vam treba je minimalni skup bravica i glava.

Kada to učiniti?

Početnici se često pitaju:Kada se podesi kvačilo VAZ-2106? Pogon kvačila je postavljen na takav način da na pedalu postoji slobodni kotačić. Dakle, u pravilu to čini od 0,4 do 2 milimetra. Ako postoji velika igra papučice i vidljive "padove", tada su postavke elementa izgubljene. Vozilo treba ponoviti podešavanje kvačila. VAZ-2106 neće raditi ispravno. U slučaju da ne postoji integracija mehanizma u radnom spoju s kontrolnom točkom. Stoga, čim pedala počne padati, morate ponovno podesiti slobodni hod.

Imajte na umu da razmak treba biti između potisnikas vilicom spojke. U normalnom stanju, zaostajanje ne prelazi pet milimetara. Kako provjeriti besplatnu igru? Da biste to učinili, dovoljno je uzeti ruku na vilicu kvačila (nalazi se ispod dna, pored kutije) i protresite ga s jedne na drugu stranu.

Obratite pozornost na cilindar podređenog kvačila.VAZ-2106 ih dovršava kod prijenosa. Element ne smije sadržavati tragove protoka tekućine. Ako je antero oštećen ili je veza curenja, mora se zamijeniti mehanizam.

Podešavanje spojke VAZ-2106 - broj postupka 1

U tom ćemo slučaju izlagati prazninuunutrašnjost vozila, izravno na samom pedalu. Ovdje će biti instalirana posebna zagrada. Na potonjem se nalazi potisnik glavnog cilindra spojke i matica. Zahvaljujući njima i potrebnom razmaku između dva elementa (potisnik i cilindar spojke) je izložen.

Imajte na umu da iz kabine možete podesiti samo početni potez pedale. Ako jaz odgovara dvjema ili manjim milimetrima, nastavljamo s postavljanjem zastoja ispod automobila.

Postupak br. 2

Sada moramo postaviti udarni vilica. Podesiva je do 5 milimetara. Pomoću ključa držite zaustavljanje puta. Popustimo zaklopku za dva zavoja. Zatim zakrenite ključ s ključem u smjeru nosača. Selektivan način odabiremo potrebnu dozvolu. Nakon toga ponovno držite zaustavljanje i zategnite maticu za otponac leđa. Uzmemo ravnalo u ruci i izmjerimo jaz putnika papučice. Da biste to učinili, pritisnite ruku na papučici spojke dok ne bude očigledan otpor. Izmjerite koliko se trupa mijenja. Ako je potrebno, ponovo namjestite prazninu.

Namjestite potisnik radnog cilindra

Podesite optimalni hod papučice podešavanjem ne samo glavnog kvačila, već i cilindra robusne spojke.

Da biste to učinili, odvojite naponsku oprugu iz viliceoff kvačila. To nam je potrebno kako bismo smanjili otpor prilikom podešavanja. Dalje, postavili smo vladara tako da počiva na kraju elementa. Zatim, s rukom za zaustavljanje, pritisnite vilicu kvačila. Popravljamo je u stisnutom položaju. Zapamtite kako se vilica nalazi u odnosu na naš vladar i izmjerite slobodni udarac.

Idite na samu postavu radnog cilindra. Budući da je element ispod dna, može imati tragove prljavštine i korozije. Da biste odvojili željenu maticu, upotrijebite VD-40 ili njegov analog iz proizvođača "Mannol". Morate odviti dvije tipke.

Držite se vijka za podešavanje, drugiotpustite maticu osigurača cilindra cilindra kvačila. Popravite potiskivač tako da se ne okreće. Reguliramo slobodno kretanje elementa. Zategnemo maticu za zabravljivanje i postavimo oprugu na svoje mjesto. Provjeravamo rad sustava. Besplatno okretanje treba normalizirati.

Zamijenite kvačilo ručno bez uklanjanja mjenjača

Ponekad se ne može postići ekspozicijaželjeni rezultat. U tom slučaju samo će zamjena spojke na VAZ-2106 pomoći. Bez uklanjanja kutije, to je sasvim moguće. Dakle, gdje počinje rad? Najprije odvrnite vijke kardanskog pogona i osovine. Zatim odvojite kontakte od osjetnika za pokazivanje unazad. Obratite vijke poklopca kvačila. Skinite poprečni presjek dna. S trinaest ključa, odvrnite matice za jastuk na jastucima. Sam prijenos se gura u stranu, suprotno od motora, uz pomoć grede. Kao rezultat, kutija treba nalaziti na ispušnoj cijevi ispušnog sustava. Uređaj ne sagati i ne skoči kada zamjenjuje kvačilo, poduprite ga.

Što dalje?

U sljedećoj fazi moramo ukloniti košspojka. Da biste to učinili, učvrstite položaj zamašnjaka (možete koristiti nosač) i odvijte vijke košarice jednu po jednu. Trebat će vam ključ za trinaest (kako bi se ubrzao proces, koristite glavu s prstenastim ovratnikom). Nježno gurnite odvojenu košaru i uklonite istrošeni disk kvačila. Također moramo ukloniti ležaj oslobađanja kvačila ulazne osovine i vilica osovine kvačila.

Zatim moramo zamijeniti istrošenostelementi i sakupiti sve obrnutim redoslijedom. Imajte na umu da, s preživljavanjem spojke, ležaj osovine ne smije biti bučan. Ako postoji takav simptom, element se mijenja u novu. Na samom disku ne bi trebalo biti nikakvih tragova naslaga ugljika (inače je spaljena spojka).

Također se provjeravaju latice košare. Ako su nejednaki u odnosu jedna na drugu, element se mora zamijeniti. Obratite pozornost na radnu površinu košare. Ne bi trebalo imati ogrebotine i druge deformacije.

zaključak

Dakle, shvatili smo kako postaviti besplatnu igrupedale i kako zamijeniti element spojke bez uklanjanja kutije s stroja. Kao što vidite, sve se operacije mogu izvesti ručno. Glavna stvar prilikom montaže spojke je ispravno centriranje diska u odnosu na zamašnjak. Postavka se izvodi pomoću svornjaka. Potonji moraju slobodno ući i izaći iz ležaja.